Сделать стартовой В избранное

    Поиск       


Конструктор сайтов: создать сайт может Каждый!
    Реклама


Реклама на Svich.Com

    События 19 декабря

Сегодня событий нет...

    Анекдот

Кто-то, желая смутить Пушкина, спросил его в обществе:
- Какое сходство между мной и солнцем?
Поэт быстро нашелся:
- Hи на вас, ни на солнце нельзя взглянуть не поморщившись.

    Новости
    Голосование
Пристегиваетесь ли вы ремнями безопасности в машине?

Да, т.к. это увеличивает безопасность
Да, т.к. увеличились штрафы
От случая к случаю...
Нет, с ремнем не удобно
Нет, Я уверен в себе
Так есть же подушки безопасности! Зачем пристегива



    Реклама

Реклама на Svich.Com

Тест-драйв Версия для печати

Volvo S40/V50 Премьера нового поколения Volvo S40 и универсала Volvo V50 запланирована на 2008 год. Ну а пока, для поддержания интереса к своим моделям, компания Volvo представляет обновленные версии моделей S40 и V50. Рестайлинг получился более чем скромный. Никаких конструктивных новшеств, никаких новых моторов – только стилистические изменения экстерьера и интерьера. Оно и к лучшему: проверенная временем конструкция гарантирует надежность, а новый дизайн привлекает внимание.

Снаружи обновленное семейство S40/V50 можно узнать по новым бамперам, а также по увеличенному (в полтора раза!) фирменному значку на фальшрешетке радиатора. Сама решетка также стала больше, и теперь ниспадает прямо к самому бамперу. Новая оптика, причем сзади – светодиодная, иное оформление передней «юбки» и новые «противотуманки» - все эти новшества привели к тому, что теперь S40 издалека очень похожа на флагманский седан S80. Что ж, владельцу «сороковок» это должно понравиться.

Volvo S40/V50 Еще один штрих в экстерьере: спереди седан S40 и универсал V50 немного отличаются друг от друга. Универсал имеет иную форму переднего бампера, так что теперь даже спереди можно отличить, что же перед вами – S40 или все-таки V50.

Интерьер изменился только в мелочах. Немного усовершенствовали систему навигации, появились новые варианты и расцветки отделки интерьера, а многочисленные клавиши на «парящей» центральной консоли стали чуть крупнее. И все же, вынуждены констатировать, недостаточно крупными, чтобы можно было пользоваться ими «вслепую».

Volvo S40/V50 Зато обновленное семейство спешит с хорошими новостями к любителям скорости: турбированный двигатель объемом 2,5-литра топ—версии T5 теперь развивает на 10 л.с. больше – то есть, его мощность составляет 230 л.с.! Скажем прямо, очень впечатляюще для автомобиля, который формально относится к малому среднему классу. Наши тест-пилоты опробовали эту версию на немецких дорогах, в окрестностях Кельна, и остались очень довольны. Особенно по душе им пришлась динамика разгона и очень хорошая работа автоматической коробки передач.

Ну и в целом, конечно же, обновленные Volvo S40 и V50 произвели очень хорошее впечатление. По большому счету, кроме мелких кнопок на центральной панели, в этом автомобиле нет других недостатков. А рестайлинг сделал их еще привлекательнее…

Достоинства (+)
Эффектная внешность
Хорошая шумоизоляция

Недостатки (-)
Обилие мелких клавиш на центральной консоли


Источник: http://ap.by






    © Svich.Com - 2006 - 2015
    Контакты