Сделать стартовой В избранное

    Поиск       


Создать сайт недорого! GPS\ГЛОНАСС мониторинг транспорта
    Реклама


Реклама на Svich.Com

    События 23 января

Сегодня событий нет...

    Анекдот

Совершенно непонятно, почему женщины любят кошек. Кошки существа независимые, они не слушаются, не идут, когда их зовут, любят шляться по ночам, потом приходят, чтобы быть накормленными и обласканными. Потом они хотят, чтобы их оставили в покое, чтобы поспать.
Другими словами: в кошках женщины почему-то любят то, что ненавидят в мужчинах...

    Новости
    Голосование
Пристегиваетесь ли вы ремнями безопасности в машине?

Да, т.к. это увеличивает безопасность
Да, т.к. увеличились штрафы
От случая к случаю...
Нет, с ремнем не удобно
Нет, Я уверен в себе
Так есть же подушки безопасности! Зачем пристегива



    Реклама

Реклама на Svich.Com

Тест-драйв Версия для печати

Volvo S40/V50 Премьера нового поколения Volvo S40 и универсала Volvo V50 запланирована на 2008 год. Ну а пока, для поддержания интереса к своим моделям, компания Volvo представляет обновленные версии моделей S40 и V50. Рестайлинг получился более чем скромный. Никаких конструктивных новшеств, никаких новых моторов – только стилистические изменения экстерьера и интерьера. Оно и к лучшему: проверенная временем конструкция гарантирует надежность, а новый дизайн привлекает внимание.

Снаружи обновленное семейство S40/V50 можно узнать по новым бамперам, а также по увеличенному (в полтора раза!) фирменному значку на фальшрешетке радиатора. Сама решетка также стала больше, и теперь ниспадает прямо к самому бамперу. Новая оптика, причем сзади – светодиодная, иное оформление передней «юбки» и новые «противотуманки» - все эти новшества привели к тому, что теперь S40 издалека очень похожа на флагманский седан S80. Что ж, владельцу «сороковок» это должно понравиться.

Volvo S40/V50 Еще один штрих в экстерьере: спереди седан S40 и универсал V50 немного отличаются друг от друга. Универсал имеет иную форму переднего бампера, так что теперь даже спереди можно отличить, что же перед вами – S40 или все-таки V50.

Интерьер изменился только в мелочах. Немного усовершенствовали систему навигации, появились новые варианты и расцветки отделки интерьера, а многочисленные клавиши на «парящей» центральной консоли стали чуть крупнее. И все же, вынуждены констатировать, недостаточно крупными, чтобы можно было пользоваться ими «вслепую».

Volvo S40/V50 Зато обновленное семейство спешит с хорошими новостями к любителям скорости: турбированный двигатель объемом 2,5-литра топ—версии T5 теперь развивает на 10 л.с. больше – то есть, его мощность составляет 230 л.с.! Скажем прямо, очень впечатляюще для автомобиля, который формально относится к малому среднему классу. Наши тест-пилоты опробовали эту версию на немецких дорогах, в окрестностях Кельна, и остались очень довольны. Особенно по душе им пришлась динамика разгона и очень хорошая работа автоматической коробки передач.

Ну и в целом, конечно же, обновленные Volvo S40 и V50 произвели очень хорошее впечатление. По большому счету, кроме мелких кнопок на центральной панели, в этом автомобиле нет других недостатков. А рестайлинг сделал их еще привлекательнее…

Достоинства (+)
Эффектная внешность
Хорошая шумоизоляция

Недостатки (-)
Обилие мелких клавиш на центральной консоли


Источник: http://ap.by






    © Svich.Com - 2006 - 2015
    Контакты