Не бойся быть смелым. Не бойся быть дерзким. Не бойся быть не таким, как все. Мы твердо уверены: именно с этим девизом дизайнеры корейской компании SsangYong создавали свое новое творение – внедорожник Action.

Одного взгляда на этот автомобиль достаточно, чтобы понять: смелые эксперименты над внешностью внедорожников продолжаются. Трудно даже сказать, с какого ракурса Action выглядит более необычно. Да к нему как не подойди, все равно будешь удивленно поднимать брови, поражаясь очередной дизайнерской выдумке. Вот, к примеру, странное сочетание треугольника и эллипса, образовавшее контур передних фар. Да что там фары – взгляните на переднюю решетку, которая хищным оскалом выдается вперед. А что случилось с линией крыши? Такого на автомобилях offroad мы еще не видели!

В подобном стиле выдержан и интерьер: все что могли, дизайнеры сделали круглым. Остальное постарались сделать необычным. Единственное замечание: на фоне таких дизайнерских изысков решенный в черных тонах интерьер выглядит слишком строго и слишком угрюмо. Так и хочется воскликнуть: дайте больше света, дайте больше красок! Увы…

Зато похвально: в погоне за стилем конструкторы не забыли о том, что салон – это прежде всего сочетание комфорта и эргономики. Тест-пилоты Автопанорамы особо отметили высокий уровень оснащения побывавшего на тесте автомобиля. Похоже, к нам попала максимально «упакованная» версия, укомплектованная автоматической коробкой передач, климат-контролем, кожаным салоном, передними креслами с электроприводом, не говоря уже про такие очевидные вещи, как электроприводы стекол и зеркал, аудиосистема с CD-проигрывателем, круиз-контроль.

В том, что водитель найдет для себя оптимальное положение за рулем и будет наслаждаться имеющимся комфортом, можно не сомневаться. Но пассажирам на заднем диване обычно приходится не так сладко. Что ж, проверим…

Для пассажиров второго ряда конструкторы предложили целый набор карманов: не только в спинках передних сидений, но также в задней части центральной консоли и в задних дверях. Что ж, о мелочевке можно не беспокоиться. А как быть с вещами покрупнее?

Даже сложив задний диван, места получаешь не больше, чем в хэтчбеке гольф-класса. Впрочем, под декоративным поликом имеются три вместительные ниши. Центральная занята запасным колесом, боковые – инструментарием. Эх, пристроить бы все это добро, и тогда по поводу объема багажника можно не беспокоиться.

Но, для такой стильной штучки, как SsangYong Action, сойдет и этот, с позволения сказать, «рюкзачок»: как ни крути, это автомобиль для активного отдыха, а не для дальнобойных туров по бездорожью. Однако что-то нам подсказывает, что этот оригинал будет отлично чувствовать себя и за пределами хороших дорог. О ходовых качествах модели эксперты «Автопанорамы» расскажут вам в следующих выпусках.