Сделать стартовой В избранное

    Поиск       


Хостинг для Бизнеса!
    Реклама


Реклама на Svich.Com

    События 18 июля

Сегодня событий нет...

    Анекдот

Совершенно непонятно, почему женщины любят кошек. Кошки существа независимые, они не слушаются, не идут, когда их зовут, любят шляться по ночам, потом приходят, чтобы быть накормленными и обласканными. Потом они хотят, чтобы их оставили в покое, чтобы поспать.
Другими словами: в кошках женщины почему-то любят то, что ненавидят в мужчинах...

    Новости
    Голосование
Пристегиваетесь ли вы ремнями безопасности в машине?

Да, т.к. это увеличивает безопасность
Да, т.к. увеличились штрафы
От случая к случаю...
Нет, с ремнем не удобно
Нет, Я уверен в себе
Так есть же подушки безопасности! Зачем пристегива



    Реклама

Реклама на Svich.Com

Тест-драйв Версия для печати

Bowler Wildcat 200 Можете ли вы представить автомобиль, который способен на старте обогнать Porsche, мчаться по любой дороге на скорости свыше двухсот километров в час, а потом запросто свернуть на свежевспаханное поле, и ехать по нему в том же темпе, что и легковушки по трассе? Если воображение отказывается нарисовать такого монстра, то это означает только одно: до этого момента вы никогда не видели Bowler.

Пусть внешний вид не смущает вас – это не Land Rover. Хотя родство с легендарной английской маркой есть: Bowler создан на агрегатах различных моделей Land Rover. Мосты, продольные рычаги крепления мостов, раздаточная коробка – все заурядное, заводское.

Но компоновка у Bowler иная. Можно сказать, что Wildcat - это большой багги. Очень большой, с мотором V8. Основа конструкции – это пространственная стальная «клетка», являющаяся одновременно каркасом безопасности, на которую навешены почти невесомые кузовные панели из карбона.

Bowler Wildcat 200 Радиатор системы охлаждения расположен сзади, за кабиной. Воздух для него, а также для «питания» мотора и системы вентиляции кабины, забирается прямо над лобовым стеклом. Бензобак (основной), имеет емкость 350 литров, и расположен прямо за кабиной, ближе к центру масс автомобиля. Зачем это сделано? А чтобы по мере того, как бак будет пустеть, не изменялась развесовка по осям. Еще два дополнительных бензобака, по 50 литров каждый, находятся под креслами водителя и штурмана.

Но тест-пилотов Автопанорамы больше всего впечатлили подвески. Как вам понравится амортизатор с рабочим ходом почти в метр? Да еще с отдельным компенсационным бачком, чтобы при максимальном сжатии амортизатор не «выдавило»!

Мы даже представить не могли, на что способны эти подвески! Посмотрите: по полю Bowler идет, как по автобану – ему действительно по силам ехать здесь с такой же скоростью, как и по шоссе. Колеса буквально ходят ходуном, а кузов даже не шелохнется! Канавы, буераки – все нипочем. Но это еще только начало. На старт, внимание, марш! Земля, земля, как слышишь меня?

Bowler Wildcat 200 Обратите внимание, как приземляется Bowler. Кто-нибудь заметил намек на удар? На пробой подвески? Или хотя бы ничтожный признак того, что этот прыжок заставил подвески работать в полную силу? Ппосле 5-метрового «перелета» Bowler приземляется мягче, чем легковая машина переезжает выступающий на асфальте канализационный люк!

Передние колеса «стыкуются» так, словно и не было никакого полета. Ни намека на удар, ни полунамека на сбой с курса, ни одного лишнего движения или покачивания кузова – Bowler заходит на посадку мягче, чем авиалайнер. По ощущениям пилота, никакого трамплина и прыжка не было – машина как шла, так и идет дальше. Невероятно!

В общем, все что вы услышали и еще услышите про Bowler – сущая правда. На нем действительно можно обогнать Porsche и еще с десяток суперкаров, а потом под изумленными взглядами их владельцев продолжить свое путешествие прямо по пашне. Да уж, не зря этот Bowler назвали Wildcat – это действительно кошка, которая гуляет сама по себе. Точнее, там, где заблагорасудится ее владельцу…


Источник: http://ap.by






    © Svich.Com - 2006 - 2015
    Контакты