Сделать стартовой В избранное

    Поиск       


    Реклама


Реклама на Svich.Com

    События 3 декабря

Сегодня событий нет...

    Анекдот

Совершенно непонятно, почему женщины любят кошек. Кошки существа независимые, они не слушаются, не идут, когда их зовут, любят шляться по ночам, потом приходят, чтобы быть накормленными и обласканными. Потом они хотят, чтобы их оставили в покое, чтобы поспать.
Другими словами: в кошках женщины почему-то любят то, что ненавидят в мужчинах...

    Новости
    Голосование
Пристегиваетесь ли вы ремнями безопасности в машине?

Да, т.к. это увеличивает безопасность
Да, т.к. увеличились штрафы
От случая к случаю...
Нет, с ремнем не удобно
Нет, Я уверен в себе
Так есть же подушки безопасности! Зачем пристегива



    Реклама

Реклама на Svich.Com

Тест-драйв Версия для печати

Skoda Fabia Жила-была Skoda Fabia. Хорошая такая труженица, прилежная. Одно было плохо: лоску ей недоставало – слишком уж скромной и строгой была эта чешская малолитражка. Но все течет, все меняется. Изменилась и Fabia.

И все-таки назвать дизайн Фабии банальным набором цитат язык не повернется. А самое главное, от строгого облика предшественницы не осталось и следа, да и воспринимается автомобиль совсем по-другому – благодаря «мускулистому» кузову и сложной оптике он смотрится более эффектно.

Skoda Fabia А еще Fabia заметно подросла в высоту. Прирост составил порядка пяти сантиметров, и это позволило сделать посадку более вертикальной. Что ж, результат не заставил себя ждать: Fabia предлагает достаточно места и для передних, и для задних пассажиров, а объем багажника подрос до рекордных 300 литров – это больше, чем у большинства одноклассников. Естественно, грузовые возможности можно еще улучшить – достаточно сложить спинку заднего дивана.

Если интерьер задней части салона можно назвать оригинальным, то передняя часть Фабии уж очень напоминает Румстер. Ничего не поделаешь – унификация! С другой стороны, это совсем не плохо, ведь и эргономика хороша, и дизайн радует глаз, и качество примененных материалов на высоте. Тест-пилоты «Автопанорамы» особо отметили организацию рабочего места водителя.

Если что и можно подвергнуть критике, так это ограниченную обзорность машины. Она пала жертвой низко нависающего козырька крыши, передних и задних стоек, стильных, но не очень эффективных боковых зеркал. Впрочем, это бич всех современных машин, так что в этом отношении Fabia ничуть не лучше и не хуже одноклассников.

Skoda Fabia А вот что касается ходовых качеств машины, то еще предшественница славилась эталонным поведением на дороге. По первым впечатлениям новая Fabia не растеряла этих качеств, хотя, как нам показалось, и стала чуть более вальяжной. А с 85-сильным мотором под капотом чешская малолитражка оказалась еще и довольно резвой.

Впрочем, более подробно характер новой Skoda Fabia мы надеемся изучить позднее, когда появится возможность взять автомобиль на более длительный тест. А первая встреча с новинкой пусть и была короткой, но оказалась довольно продуктивной. Ведь теперь мы знаем точно: за новой формой скрывается и новое содержание, причем, что особенно приятно, на стоимости модели это не отразится.


Источник: http://ap.by






    © Svich.Com - 2006 - 2015
    Контакты