Тест-драйвы

Читая пресс-релиз о новой модели Renault Scenic Concuest, мы наткнулись на весьма любопытный факт. Оказывается, Conquest – это первый вседорожный минивэн! Пусть даже речь идет не о минивэнах вообще, а только о моделях Renault, здесь явно закралась какая-то ошибка. Вспомним Renault Scenic предыдущего поколения – у этой модели была версия RX4. И она имела не только увеличенный дорожный просвет, но и привод на все колеса.
А Conquest, между тем, предлагается только в переднеприводном исполнении! Зато к дизайну не придерешься: кроссовером пахнет за милю!

В общем, не нужно быть гуру, чтобы понять: это все тот же хорошо знакомый нам Renault Scenic, только в амплуа вседорожника. Сейчас на нашем рынке доступна только бензиновая версия с двухлитровым двигателем мощностью 138 лошадиных сил и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Дилеры обещают, что ближе к концу года будет предложен и 130-сильный турбодизель Renault dCi. Зная, насколько французы преуспели в создании подобных моторов, с нетерпением ждем этой версии. А пока что пообщаемся с бензиновым вариантом.
Но прежде чем вставить знаменитую пластиковую карту Renault и нажатием кнопки «старт» запустить двигатель, еще раз вспомним, что же из себя представляет Scenic изнутри.

Во втором ряду расположено три отдельных кресла, каждое из которых можно перемещать в продольном направлении и регулировать угол наклона спинки. А позади еще осталось место для багажного отделения, которое даже в минимальной конфигурации способно предложить не менее 430 литров свободного пространства.

Что ж, промежуточный итог нашего знакомства таков. В специальном исполнении Conquest Renault Scenic вседорожником не стал, но получил, как минимум, интересный стайлинг и более яркий интерьер, а также сохранил все лучшие черты минивэна. А как ведет себя Conquest на легком бездорожье, мы все-таки испытали. Что из этого вышло, эксперты «Автопанорамы» расскажут вам в следующий раз.